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O Cimento Asfáltico de Petróleo (CAP) Convencional é um ligante betuminoso de alta performance, obtido a partir da destilação do petróleo. Essencial para a construção e manutenção de pavimentos, destaca-se por sua durabilidade, flexibilidade e resistência química contra ácidos, sais e álcalis.

Amplamente utilizado na produção de misturas asfálticas, como o Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ), o CAP também é ideal para tratamentos superficiais, proporcionando excelente aderência e impermeabilização.

Principais Benefícios:
✅ Elevada resistência ao envelhecimento e intempéries;
✅ Excelente aderência aos agregados, garantindo maior vida útil ao pavimento;
✅ Propriedades aglutinantes e impermeabilizantes que aumentam a durabilidade das obras.

O Asfalto Diluído de Petróleo (ADP) é uma solução mais tradicional para a imprimação de camadas de base de pavimentos, proporcionando aderência ideal entre as camadas. Produzido pela diluição do cimento asfáltico com destilado de petróleo, o ADP resulta em um produto de menor viscosidade que evapora rapidamente, facilitando sua aplicação, mesmo em temperaturas mais baixas.

Essa característica torna o ADP uma escolha ideal para diferentes condições climáticas, garantindo desempenho consistente e de alta qualidade.

Principais Benefícios:
✅ Rápida evaporação: Facilita a aplicação em diversas condições de temperatura;
✅ Baixa viscosidade: Permite maior fluidez e aderência eficiente;
✅ Versátil: Ideal para diversas condições climáticas;
✅ Alta performance: Garante camadas de base de pavimentos mais duráveis e resistentes.

O Asfalto Modificado por Polímeros (AMP) é um ligante de desempenho superior, obtido pela modificação do cimento asfáltico convencional com polímeros elastoméricos sintéticos. Ideal para tratamentos superficiais e misturas usinadas especiais, o AMP oferece:

✅ Maior resistência à deformação permanente e maior resistência a trincamentos por fadiga, aumentando a durabilidade das pistas;
✅ Vida útil superior ao asfalto tradicional, reduzindo a necessidade de manutenção e aumentando a segurança;
✅ Aplicações especiais, tais como: camadas porosas de atrito (CPA), mistura asfáltica gap-graded (GG), SMA, dentre outras, proporcionando um desempenho excelente em diferentes condições de tráfego.

Ideal para rodovias e áreas de alto tráfego, o AMP garante maior eficiência e menor custo operacional a longo prazo.

As emulsões asfálticas são soluções modernas para pavimentação, manutenção e restauração de rodovias e vias urbanas. Elas permitem a aplicação do asfalto em temperatura ambiente, reduzindo custos energéticos e impactos ambientais. Além disso, melhoram a aderência aos agregados e oferecem controle na ruptura, garantindo desempenho superior em diversas aplicações.

Tipos de emulsões e suas aplicações:
✅ RR (Ruptura Rápida) – Indicada para tratamentos superficiais, selagem de pavimentos e imprimação ligante;
✅ RM (Ruptura Média) – Usada em reciclagem a frio e pré-misturados, garantindo boa adesividade;
✅ RL (Ruptura Lenta) – Ideal para misturas do tipo solo-asfalto e pré-misturados a frio;
✅ EAI (Emulsão para Imprimação) – Aplicada na base para imprimação melhorar a aderência com as camadas superiores;
✅ LA e LAN – Emulsões asfálticas de ruptura lenta catiônica e de carga neutra usadas para lama asfáltica aplicadas em reparos superficiais nos pavimentos;
✅ LARC – Emulsão catiônica de ruptura controlada, indicada para lama asfáltica, oferecendo maior controle na aplicação de reparos.

Emulsões com polímero para alto desempenho:
✅ RC-1C-E – Emulsão modificada com polímero para microrevestimento a frio, garantindo maior durabilidade, resistência ao tráfego intenso e rápida liberação da via;
✅ RR-1C-E & RR-2C-E – Emulsões catiônicas modificadas com polímero, ideais para tratamentos superficiais, proporcionando melhor aderência e resistência ao desgaste;
✅ RL-1C-E – Emulsão de ruptura lenta modificada, perfeita para pré-misturados a frio, garantindo melhor trabalhabilidade e desempenho mecânico.

As emulsões com polímero elevam o desempenho dos pavimentos, proporcionando maior resistência à fadiga, aderência e durabilidade.