PRODUTOS

É utilizado para a aplicação de tratamentos superficiais e macadames por penetração a quente, além da produção de misturas asfálticas diversas, dentre elas o concreto asfáltico – CA e a areia-asfalto a quente – AAUQ. Este material é ideal para construir ou trabalhar na manutenção de pavimentos. O CAP é um ligante betuminoso resultado da destilação do petróleo. O que faz com que este material apresente características de durabilidade, flexibilidade e alta resistência contra ácidos, sais e álcalis. É importante lembrar que suas propriedades são aglutinantes e impermeabilizantes.

Sua principal aplicação é na imprimação de camadas de base dos pavimentos. O asfalto diluído de petróleo – ADP resulta da diluição do cimento asfáltico por destilado de petróleo, o que proporciona produtos menos viscosos, que evaporam rapidamente e podem ser usados até em temperaturas mais baixas, como na região Sul do Brasil.

O asfalto modificado por polímeros pode ser utilizado para diversas aplicações, como nos tratamentos superficiais. O AMP é um ligante asfáltico especial e produzido a partir da modificação do cimento asfáltico de petróleo por polímeros elastoméricos sintéticos. Ele é recomendado para minimizar os tipos mais frequentes de falhas nas pistas, como por exemplo, a deformação e o trincamento por fadiga. Todos esses fatores combinados proporcionam uma vida útil ainda maior em comparação ao asfalto tradicional. Com este tipo de ligante asfáltico também podem ser produzidas misturas usinadas especiais, como a camada porosa de atrito (CPA), mistura asfáltica tipo gap-graded (GG), mistura asfáltica tipo BBTM/RAUD e mistura asfáltica tipo SMA.

Entre as vantagens das emulsões asfálticas está a redução da viscosidade do CAP, possibilitando a sua utilização em temperatura ambiente e reduzindo a liberação de voláteis e oxidação. Elas também promovem a melhoria da adesividade e o controle de ruptura. As emulsões asfálticas são dispersões coloidais de uma fase asfáltica (50 a 70% de CAP) em fase aquosa composta de agentes emulsificantes e aditivos. As emulsões asfálticas convencionais são classificadas nos seguintes grupos, de acordo com Regulamento Técnico da ANP:
RR – Ruptura rápida.
RM – Ruptura média.
RL – Ruptura lenta.
EAI – Emulsão asfáltica para imprimação.
LA e LAN – Emulsões asfálticas de ruptura lenta catiônica e de carga neutra, respectivamente, para serviço de lama asfáltica. A lama asfáltica é uma mistura de agregado mineral, material de enchimento (fíler), emulsão asfáltica e água usada para reparos superficiais nos pavimentos. Os agregados podem ser areia, agregado miúdo, pó de pedra ou mistura de ambos, desde que suas partículas sejam resistentes e com moderada angularidade, livre de torrões de argila e de substâncias nocivas. O fíler (cimento Portland, cal extinta, pó calcário etc.) deve estar seco e sem grânulos.
LARC – Emulsão asfáltica catiônica de ruptura controlada para serviço de lama asfáltica.

O pré-misturado a frio pode ser empregado como revestimento, base, regularização ou reforço do pavimento, serviços de restauração, pavimentos novos ou até mesmo serviços de tapa-buraco. O PMF é uma mistura asfáltica preparada em usinas apropriadas com agregado graúdo e de emulsão asfáltica espalhada e compactada a temperatura ambiente. Este produto é indicado para serviços de:

• Tapa-buraco.
• Pavimentos novos.
• Restaurações.