Entre las ventajas de la Emulsión Asfáltica, está la reducción de la viscosidad del CAP, viabilizando su utilización en temperatura ambiente y reduciendo la liberación de volátiles y oxidación del CAP. También promueven la mejoría de la adhesividad y el control de ruptura. La Emulsión Asfáltica es una dispersión coloidal de una etapa asfáltica (50% a 70% de CAP) en etapa acuosa compuesta por agentes emulsionantes y aditivos. La Emulsión Asfáltica convencional se encuentra clasificada en los siguientes grupos, de acuerdo con el Reglamento Técnico de la ANP:
RR – Ruptura Rápida
RN – Ruptura Media
RL – Ruptura Lenta
EAI – Emulsión Asfáltica para Imprimación
LA y LAN – Emulsión Asfáltica de Ruptura Lenta Catiónica y de Carga Neutra, respectivamente, para servicio de Mezcla Asfáltica. La Mezcla Asfáltica es una mezcla de agregado mineral, material de relleno (fíler), Emulsión Asfáltica y agua, utilizada en reparaciones superficiales en los pavimentos. Los agregados pueden ser arena, agregado menudo, polvo de piedra o mezcla de ambos, desde que sus partículas sean resistentes y con moderada angulosidad, libre de pedazos de arcilla y de sustancias nocivas. El fíler (cemento Portland, cal extinguida, pos calcáreos etc.) debe estar seco y sin gránulo.
LARC – Emulsión Asfáltica Catiónica de Ruptura Controlada para servicio de Mezcla Asfáltica.